對自上料攪拌車身進行預熱的通常做法是在發(fā)動機運轉時開啟車身以取電。當液壓泵被動工作一段時間后，液壓油溫度上升到規(guī)定值，液壓油粘度達到正常工作狀態(tài)，自上料攪拌車體預熱完成。這種公認的預熱操作方式看似簡單，其實不然。如果自上料攪拌車車體的預熱操作在正確的狀態(tài)下進行，可以有效降低車體液壓系統(tǒng)的磨損和故障率。相反，不正確的預熱行為將不可避免地增加設備的磨損。

預熱前期，自上料攪拌車主油泵必須保持干轉

安裝在自上料攪拌車上的液壓系統(tǒng)中的液壓泵一般有四種，分別是主油泵、平衡壓泵、攪拌泵和臂架泵。從液壓泵的工作原理上分，除攪拌泵屬于齒輪泵外，其他三種泵都屬于斜盤柱塞泵。相比較而言，斜盤柱塞泵的性能優(yōu)于齒輪泵，而且精度更高，價格也更高，因此更應引起重視。

對于不同工作原理的自上料攪拌車，讓主油泵干轉的操作方法是不同的。在目前常見的混凝土泵送液壓系統(tǒng)中，主要有兩種——開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。對于這兩個系統(tǒng)的原理、區(qū)別和特點，這里就不方便介紹了。我們只介紹根據原理保持主油泵斜盤不傾斜的操作方法。

(1)對于開式系統(tǒng)的自上料攪拌車，可在開啟上裝取力器時將泵送排量設置在“零”位置。根據自上料攪拌車的品牌和使用年限，設置方法可能會略有不同。

(2)對于封閉系統(tǒng)自上料攪拌車，方法比較簡單，即在開啟車身取力器時，保持泵送停止狀態(tài)。

預熱后期，主油泵逐漸增大排量

自上料攪拌車的液壓泵在空轉過程中，軸承、配油盤等部件由于運動 摩擦不可避免地會發(fā)熱。這些熱量逐漸傳遞給周圍的液壓油，使液壓油的溫度逐漸升高，粘度逐漸降低。一段時間后，可將液壓泵的斜盤調整到較小的角度變化，使液壓油流動，從而將溫度較高的液壓油送入液壓回路。由于對流和傳導，液壓馬達和管路中的油逐漸升溫。直到整個泵送系統(tǒng)的液壓油達到工作溫度，預熱工作才順利完成。